好意思国《国度利益》双月刊网站3月18 日的一则报说念称，上个月好意思国总统唐纳德・特朗普与印度总理纳伦德拉・莫迪会晤时，特朗普暗意两国关系升温可能促使好意思国向印度提供洛克希德-马丁公司的F-35“闪电”II型走动机。联系词，印度却遴荐了购买20余架法国“阵风”战机。这一有推断打算色色色影院，在印度“摔机第一大国”的赫赫阵容之下，显得额外引东说念主留意，让东说念主不禁意思意思，这20多架“阵风”战机够印度摔多久呢？

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印度空军的摔机历史，那可谓是一部 “抽泣心酸史”，在人人界限内都独树一帜。从老旧的米格系列到自研的“后光”战机，似乎唯有参加印度空军的机库，就仿佛被施了“摔机魔咒”。据不都备统计，往日几十年间，印度空军摔机数目高达上千架，平均每年都有几十架战机以多样“离奇”的神气折戟千里沙。有的战机在腾飞阶段就无语失控，一头栽向大地；有的则在翱游途中一会儿“闹性格”，发动机熄火，翱游员只可无奈跳伞。印度空军的翱游员们，校园春色大略都炼就了寂然“跳伞绝技”，毕竟摔机的频率确切太高了。

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如今，印度将眼神投向了法国的“阵风”战机。“阵风”战机看成一款性能超卓的四代半战机，在欧洲乃至人人都享有殊荣。其具备优秀的天真性、先进的航电系统和庞大的兵器挂载才智，表面上能够大幅提高印度空军的作战实力。联系词，关于印度来说，引进先进战机仅仅第一步，奈何让这些战机在印度的天外中安全翱翔，才是信得过的艰难。

以印渡过往的摔机“战绩”来看，“阵风”战机将来在印度空军中的行运，确切令东说念主担忧。印度空军恒久存在的后勤保重问题，一直是导致摔机频发的进攻原因之一。印度国内的军工保重体系繁芜不胜，零部件供应不足时、维修期间不外关等问题斗量车载。照旧，印度为了保重自家的米格战机，致使出现过将不同型号战机的零部件简略凑合使用的情况，这无疑极大地增多了战机翱游的安全隐患。“阵风”战机来到印度后，能否逃走被 “霸说念对待”的行运，确切要打一个大大的问号。

再加上印度翱游员的历练水平芜乱不都，部分翱游员对先进战机的操作和性能掌捏并不熟悉。“阵风”战机的航电系统和操作界面相较于印度此前装备的战机更为复杂，若翱游员不成经过系统、严格的培训，很可能在翱游历程中因操作浪漫激发事故。思象一下，这些价值蓬勃的“阵风” 战机，大略在不久的将来，就会因为多样让东说念主哭笑不得的原因，一架接一架地从印度的天外陨落，沦为一堆废铁。

诚然色色色影院，咱们也但愿印度能够借此契机，同感身受，好好整顿一下自家的空军保重体系和翱游员培训体系。毕竟，破费巨资购买的“阵风”战机，如果都用来创造新的摔机记载，那可确凿太挥霍了。也许，在经过一系列的校正和力争后，印度能够蹂躏“摔机第一大国”的“光荣名称”。但这一切，当今看来，还仅仅好意思好的愿望拆伙。

发布于：北京市