线上报价方面，2M定约，马士基上海-费利克斯托WEEK47周新开舱价钱为2320/4000，然则WEEK46周价钱降至2000/3500（之前为2600/4500），马士基上海-鹿特丹46周报价2629/4538，暖和上海-鹿特丹细腻开舱情况（现在华北口岸WEEK47周开舱价钱均为4000好意思元/FEU；MSC11月上半月船期报价降至2420/4040。OA定约，COSCO11月上半月船期报价2825/4825，CMA11上半月船期报价涨至2430/4460，11月下半月船期报价2930/5460；EMC11月份上半月船期报价2935/4520；OOCL11月上半月船期报价4100好意思元/FEU近邻，11月下半月船期涨至3300/5550。THE定约，ONE11月份船期报价2632/4604xxx sex5，11月下半月船期涨至2872/5004；HMM11月份船期报价2268/4106；赫伯罗特11月上半月船期报价2475/4500，11月下半月船期报价3025/5500。

班轮公司上调11月份船期报价抬升12月合约估值，暖和最终报价落地成色，但后续仍有诸多动手价钱朝上预期难以证伪。主要船司近期宣涨11月下半月运价，OA定约中CMA宣涨11月下半月运价至2900/5400（较之前增多500/1000），THE定约中赫伯罗特宣涨11月下半月运价至3025/5500（较之前增多550/1000），11月下半月最新加价函保守预估SCFIS3300-3400点之间，激进预估3600-3700点之间。

近期的交游节律主力资金先交游加价预期，尔后转为交游加价预期最终落地价钱情况，终末再度交游12月份加价预期、若特朗普再度上台激励好意思国货品的抢运预期以及来岁1月份好意思东口岸再次歇工的预期。现在近况现货相对较弱VS加价预期仍强，部分船司下调11月上半月揽货价钱，YML下调至4000好意思元/FEU，马士基超预期下调WEEK46周运价至3500好意思元/FEU，MSC11月上半月报价下调至4000好意思元/FEU支配，hmm线下价钱降至2178/3976。咱们瞻望船司在11月上旬仍会挺12月份运价，校园春色由于11月下半月宣涨含价钱如故到5500好意思元/FEU，11月上旬宣涨的12月份报价至少会大于就是5500好意思元/FEU，加价函的预期会令盘面走势相对较强，但近期船司因揽货压力下调即期收获价钱会对盘面形成波动，盘面近期瞻望波动较大，投资者严慎参与。

最新高频运力推行11月前三周运力压力相对较小，对高运价企稳有一定积极作用，上海-欧基港WEEK44-WEEK47周运力分离为20.63/17.64/22.09/20.5万TEU，WEEK48周运力压力相对较大，达到28.77万TEU，WEEK49/50周运力分离为26.6/27.3万TEU。最新的周度运力流露WEEK47周OA定约新增一个空班，11月份前三周运力压力相对较小。10月份船司挺价为成例操作，联结11、12月份的长协签约。12月份周均运力增幅较大，需暖和届时货量匹配情况。

地缘端接续发酵xxx sex5，但地缘端仍相对复杂，集装箱船舶绕行边幅依然督察，会对2025年合约形成支捏。当地技巧10月28日晚，也门胡塞武装发言东谈主叶海亚·萨雷亚发表谈话称，胡塞武装在阿拉伯海和红海通过导弹和无东谈主机迫切了3艘违背其飞行禁令的过往船只，并称一齐精确掷中野心。3艘遇袭货船均吊挂了利比里亚国旗，三艘船只分离是：Motaro，MaerskKowloon和SCMontreal。据天外新闻阿拉伯频谈报谈，以色列播送电台称，瞻望将在改日几天内完了黎巴嫩息兵合同，好意思国政府可能会在大选前晓喻合同。

中枢不雅点

■商场分析

截止2024年10月31日，集运期货整个合约捏仓77423手，较前一日增多2870手，单日成交62298手，较前一日减少1464手。EC2502合约日度高涨6.28%，EC2504合约日度高涨5.21%，EC2506合约日度高涨4.85%，EC2508合约日度高涨3.50%，EC2412合约日度高涨3.01%（注：均曩昔一日收盘价进行核算）。10月25日公布的SCFI（上海-欧洲航路）周度高涨14.15%至2226$/TEU，SCFI（上海-好意思西航路）高涨1.21%至4783$/FEU。10月28日公布的SCFIS收于2207.87点，周度环比高涨0.15%。

2023年以及2024年将迎来集装箱船舶的录用大年，其中2023年录用212万TEU，2024年瞻望录用280万TEU，2025年瞻望录用约150万TEU。1-9月份，集装箱船舶录用386艘，总共录用运力232万TEU。截止2024年9月底，12000-16999TEU船舶共计录用74艘，总共录用108.8万TEU；17000+TEU船舶共计录用11艘，总共录用26.4万TEU。截止当下，2024年10月份录用集装箱船舶18艘，总共录用15.28万TEU；12000-16999TEU船舶录用6艘，总共9.15万TEU；17000+TEU船舶录用0艘。

风险

下行风险：西洋经济超预期回落，原油价钱大幅下落，船舶录用超预期，船舶闲置不足预期，红海危境获得较好照看

上行风险：西洋经济规复xxx sex5，供应链再出问题，班轮公司大幅缩减运力，红海危境捏续发酵激励绕航