地铁大洗牌！上海反超北京人妖 丝袜，成都超深圳，武汉超杭州！

01

地铁大洗牌

岁月不居，时节如流，转瞬2024年就成了当年式，又到了本号一年一度评点各城市地铁排行的时刻了。

2024年地铁十强城市威望莫得变化，但排行座席出现了大疗养。

2022年末地铁十强城市离别是：

上海、北京、广州、深圳、成都、杭州、重庆、武汉、南京、青岛。

到2023年年末地铁十强城市名单与排序变更为：

北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、杭州、武汉、南京、郑州。

2024年名单与排序又变成了：

上海、北京、广州、成都、深圳、重庆、武汉、杭州、南京、郑州。

当年三年，青岛的地铁排行被挤出了前十，被郑州取代。前年郑州陆续排行内地第十。

制图：城市财经；数据：各城市地铁/轨谈交通集团

当年一年，上海的运营里程反超北京，濒临900公里。2024年，上海地铁17号线西蔓延段灵通，市域机场集会线灵通。北京3号线一期（东四十条站至东坝北站）、北京地铁12号线（四季青桥站至东坝北站）、北京地铁昌平线南延一期剩余段灵通。

成都地铁里程冲破了600公里，脱落深圳成为地铁第四城。2024年，成都地铁S3号线（福田站-资阳北站）灵通运营、地铁8号线二期（龙港站—莲花站、十里店站—桂龙路站）、成都地铁27号线一期（石佛站—蜀鑫路站）灵通运营。

武汉脱落杭州，而且里程冲破了500公里。2024年，武汉地铁7号线北延线（前川线）二期灵通初期、地铁11号线东段二期及三期武昌段首开段灵通。

广州排行虽莫得变化，但地铁里程迈上新台阶，冲破了700公里。2024年12月28日，广州地铁11号线，亦然广州首条环线地铁灵通。

深圳在2024年12月28日，五线都发，地铁3号线四期（双龙站—坪地六联站）、7号线二期（西丽湖站—深大丽湖站）、11号线二期（岗厦北站—华强南站）、12号线二期（海上原野东站—松岗站）、13号线南段（深圳湾港口站—高新中站）灵通。

南京、郑州排行虽莫得变化，但当年一年均有里程增多。

南京地铁5号线南段、地铁7号线中段灵通运营。

郑州则继2023年景为地铁里程增量第一后，2024年的增量里程依旧位列第一。

2023年郑州灵通了地铁3号线二期、10号线一期、12号线一期，增多了112公里里程，取代了青岛第十的席位。

2024年，郑州又灵通了7号线一期、地铁8号线一期，里程增多了105公里。

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杭州是地铁十强城市中当年一年惟一莫得新增清亮的城市，当年两年杭州的地铁里程都莫得变化。

02

地铁干与存量期间

从一谈地铁城市来看，本年地铁里程有增多的城市共21个城市。

制图：城市财经；数据：各城市地铁/轨谈交通集团

10名开外的地铁城市中，西安、青岛、天津、长沙、合肥、宁波、贵阳、长春、济南、哈尔滨、徐州、绍兴地铁里程都有所增多。

其中西安地铁10号线一期、5号线一期东段、6号线一期南段、地铁8号线灵通，地铁里程增多了93公里，排行脱落青岛位居寰宇第十一。

青岛6号线一期、2号线一期灵通，里程增多34公里。

天津11号线西段灵通，增多25公里。

苏州地铁6号线、7号线、8号线灵通，里程增多了99公里，里程增量位居寰宇第二，仅次于郑州。

长沙地铁1号线北延一期灵通。合肥地铁4号线南延线、8号线一期灵通。宁波地铁3号线二期灵通。

贵阳2024年灵通了S1号线，无锡也灵通了S1号线，长春灵通了地铁6号线，济南灵通了地铁3号线二期，哈尔滨地铁3号线二期西北半环谈里段灵通，徐州地铁3号线二期灵通，绍兴地铁1号线支线首通段灵通。

统一当年的数据还不错有以下发现：

第一，江苏地铁城市最多，其次是广东、浙江。

江苏现在坐拥6个地铁城市，离别是南京、苏州、无锡、常州、徐州、南通，是寰宇领有地铁城市数目最多的省。江苏十三太保，近一半是地铁城市。

其次才是广东，广东有4个城市灵通地铁，离别是广州、深圳、佛山、东莞。

浙江3座，离别是杭州、宁波、绍兴，温州灵通的是市域快轨。

有两个城市灵通地铁的省份包括福建（福州、厦门）、河南（郑州、洛阳）、辽宁（沈阳、大连）、山东（青岛、济南）。其他领有地铁的省份只须1座地铁城市，基本都是省会城市。

第二，地铁干与了存量期间。

2023年，莫得新晋的地铁城市。内地领有地铁的城市数目保管不变。2024年，数目不异不变。

省会与首府城市中，尚未灵通地铁的城市包括银川、拉萨、海口、西宁4个。

其实，从2024年的各式策略发布来看，不仅地铁干与了存量期间，地铁大彭胀期间也落幕了。

2024年8月26日，财政部、住建部、工信部、公安部、交通部、水利部长入发布了《市政基础门径钞票搞定方针（试行）》的见告。

在《方针》的第13条，明确提议：

政府投资建树的市政基础门径钞票应当照章严格推广基本建树审批范例，落实资金开头，加强预算拘谨，驻扎政府债务风险。严禁为莫得收益或收益不及的市政基础门径钞票非法违纪举债，不得增多隐性债务。

开头：财政部官网

道理很明确，以后地点政府弗成违纪举债来建树莫得收益或者收益不及的基础门径。

在当下的大环境下，地点政府化债是第一要务，其他一切都要为化债让开，要勒紧裤腰带，过紧日子。

从活动上看，官方驳回了多个城市的地铁打算诉求。比如青海省会西宁，山东济宁，江西赣州等。

西宁官方在复兴市民的发问中明确，“2023年底国度对要点省份分类加强政府投资方式搞定，严控新建政府投资方式，要点省份原则上不得新建城市轨谈交通方式”。

济宁官方在复兴市民发问中，不异明确“国度暂不受理一般地级市的首轮城市轨谈交通建树打算报批”。

赣州官方在复兴市民发问中暗示，我市轨谈交通第一轮建树打算暂不自尊上报审批要求……“十四五”时期不受理不具备要求的城市和一般地级市的首轮城市轨谈交通建树打算报批。

从以上三个城市的复兴中，咱们不错了解到一个很明确的音问：

当下莫得开建地铁的城市，短中期内，基本不会获批。也即地铁城市干与了存量期间。

除了不批复新的地铁城市外，照旧灵通地铁的中心城市，新的地铁打算也受到了很大升天。

2024年年头，哈尔滨的地铁二期打算，就因为债务方向不对格，被反璧。

青岛的14号线，也被喊停了。

是以说，现在尚未修建地铁的城市，基本不再有但愿获批。地铁城市再讲述，也会有客流量升天而被压缩清亮。

地铁大扩招期间落幕背后的履行原因，一方面是因为地点债务照旧成为了当下经济发展中的主要困扰之一；另一方面，地铁自身的建树和运营，需要昂贵的老本，需要合理建树才行。

本号之前凭证界面新闻梳理现在照旧公布数据的29个城市（上海、合肥、杭州、厦门等城市未公布）来说，如扣除政府补贴，除了福州有浅近利润外，其余都在亏空。

就连也曾的利润王深圳地铁，也堕入了亏空。

制图：城市财经；数据：各地铁公司

亏空并不可怕，毕竟地铁和城市是一体的，大不错收之桑榆收之桑榆。

也即，地铁自身不成绩，但它带来了民生便利，普及了流动效果，这其中产生的经济效益不错填补地铁自身的亏空。

换句话说，只须地铁产生的经济效益能弥补地铁自身的亏空，关于偶然包袱得起的大城市来说，多多益善。

然则，最近这些年，宏不雅大环境调动，地点债问题隆起，让许多城市的财政衣衫不整。

这是财政部等六部门长入发布文献，提议“严禁为莫得收益或收益不及的市政基础门径钞票非法违纪举债，不得增多隐性债务”的大布景。

03

城际铁路地铁化运营，部分城市不错弧线收场地铁梦

在地铁大削弱的布景下，万亿城市泉州和烟台径直修建地铁的梦，基本泡汤了。

那么，畴昔还会不会有新的地铁城市出身？

虽然会有，不外很好。

一部分城市，不错通过中心城市的地铁蔓延，成为地铁城市。

典型如湖北的鄂州，2021年武汉地铁11号线蔓延至鄂州，让其领有了地铁。

北京地铁22号线在2025年灵通将联通廊坊，届时廊坊也将加入地铁各人庭。

深圳地铁14号线早就提议要蔓延到惠州，但本年深圳官方两次复兴，暗示惠州不具备修建地铁的要求，意味着蔓延梦仍将搁浅。

不外，本年广东开启的城际铁路地铁化运营，让惠州收场了弧线地铁梦。

本年5月广佛南环城际（佛山西站—番禺站）、佛莞城际（番禺站—东莞西站）厚爱灵通运营，惠州弧线收场了“地铁”梦。

这两条清亮灵通，将与佛肇城际（佛山西站-肇庆站）、莞惠城际（东莞西站-小金口站），相接造成一条全长258公里，呈东西走向的交通大动脉。

跟着这两条清亮灵通，一条横跨肇庆、广州、佛山、东莞、惠州五座城市的超长“地铁”出身了。

这是寰宇现在灵通的最长“地铁”。

央视新闻给出的标题等于，“寰宇最长跨市'地铁'来了”。

肇庆、惠州借此晋级，加入了“地铁”大眷属。虽然，这里的地铁，要打双引号，因为这不是严格道理上的地铁。城际铁路与地铁存在诸多辞别，车型法度不同、运转速率不同、技巧法度不同。

然则广东省这条串起五座城市的城际铁路照旧地铁化了，因为它调动了城际铁路的运转限定。

广州地铁集团那时文告，这四条对接的城际铁路，全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式，乘客不消提前购票，使用地点交通卡刷卡或扫码便可搭车，免去了城际铁路体系的提前检票、购票技艺，和坐地铁没差。

而且，站台、标记、报站，都与地铁收支无几，站站停。

是以说，这条四线清醒串起5个城市的城际铁路，口头上是城际铁路，履行上照旧是地铁了。

也正因此，本号才勇于说肇庆、惠州这两座莫得地铁的城市，加入了地铁大眷属。

泉州也有弧线收场的可能。

2024年10月8日，福建省发改委发布了《厦漳泉城际铁路R1线工可审查方式竞争性磋商公告》，厦漳泉城际铁路R1线可研论说行将干与审查和批复阶段。

这一条城际铁路，全长175.13公里，路过泉州段71.5公里、厦门段53.4公里和漳州段50.2公里。该方式总投资额约为727亿元，打算新建30座车站（其中高架站14座、地下站16座），并预留4座车站以备畴昔扩展。

要害看厦漳泉城际铁路R1线会否罗致地铁化运营模式。

要是罗致，不仅泉州收场了“地铁”梦，漳州也将收场。

而且，一朝福建效仿大湾区，将城际铁路的运营模式“地铁化”，那畴昔偶然弧线加入地铁眷属的成员人妖 丝袜，会越来越多。